规划目标明确ღ◈◈◈,市域远期要形成 “123” 出行交通圈与 “123 快货物流圈”k8com凯发ღ◈◈◈,凸显区域立体综合交通枢纽地位ღ◈◈◈;中心城区远期致力于建设区域级综合枢纽城市等ღ◈◈◈,近期则以缓解拥堵ღ◈◈◈、支撑用地开发等为重点ღ◈◈◈。规划策略包括枢纽提升TOBU8韩国日本TOBU8韩国日本k8com凯发ღ◈◈◈、通道集群等六项TOBU8韩国日本ღ◈◈◈。
市域综合交通规划涉及多方面ღ◈◈◈:航空构建 “1+4+N” 体系ღ◈◈◈,拓展低空旅游航线ღ◈◈◈;铁路形成高铁k8com凯发k8com凯发ღ◈◈◈、普通铁路等组成的网络ღ◈◈◈;公路打造 “一环九射两纵两横” 高速网和 “六纵四横两环线” 国省公路网ღ◈◈◈;水运推动乐山港形成 “双核两带多点” 格局并提升航道标准ღ◈◈◈;旅游交通打造公铁水空融合的立体形式ღ◈◈◈;低空交通规划为 “五区” 格局ღ◈◈◈。
中心城区规划涵盖道路网TOBU8韩国日本TOBU8韩国日本TOBU8韩国日本ღ◈◈◈、公共交通TOBU8韩国日本k8com凯发ღ◈◈◈、慢行交通等多个领域ღ◈◈◈:道路网构建 “四环多射” 骨干格局ღ◈◈◈,明确控制指标ღ◈◈◈,规划立交和桥梁隧道ღ◈◈◈;公共交通形成多层次体系ღ◈◈◈,规划线网ღ◈◈◈、运力ღ◈◈◈、场站等ღ◈◈◈,打造 “3 主 + 3 辅” 客运枢纽ღ◈◈◈;慢行交通划分三类区域ღ◈◈◈,规划步行道ღ◈◈◈、非机动车道等网络及绿道ღ◈◈◈、驿站系统ღ◈◈◈;停车设施实施差别化等策略TOBU8韩国日本ღ◈◈◈,规划路外和路内停车设施及新能源充电车位ღ◈◈◈;旅游交通规划专线ღ◈◈◈、集散中心等ღ◈◈◈;货运交通规划对外通道和内部组织ღ◈◈◈;智慧交通搭建返回搜狐ღ◈◈◈,查看更多一触即发k8凯发(中国)旗舰厅凯发K8官网首页登录ღ◈◈◈,凯发k8(中国)天生赢家ღ◈◈◈,K8凯发·天生赢家ღ◈◈◈,
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